氣體渦(wo)輪流量計與其(qí)他流量計的差(chà)異

氣體渦(wo)輪流量計屬于(yú)一種常用的測(cè)量儀器，在與其(qi)他流♍量計的比(bi)較中它是占有(yǒu)一定優勢的，下(xia)面我們就拿一(yī)種與它類似又(yòu)不太一樣的旋(xuan)進漩渦流量計(ji)跟氣體渦輪流(liu)量計做一個比(bǐ)較。

　　氣體渦(wō)輪流量計與旋(xuan)進漩渦流量計(jì)是工況使用方(fāng)✨面，常用的☔測量(liang)氣體的流量計(ji)之一，在價格方(fang)面也差不多，但(dàn)是他們是有具(jù)體區别的，

　　氣體旋進旋渦(wo)流量計是上世(shì)紀 70年代開(kāi)始出現的流量(liang)計，它的工作原(yuán)理是：進被加速(su)的🈚旋渦進👌入擴(kuo)大段後急劇減(jiǎn)速，壓力上升産(chan)生回流，在回流(liu)的作用♍下，渦核(he)就圍繞流量計(ji)的軸心線作螺(luó)旋進動。通過敏(min)感元件感應的(de)方法測量出旋(xuán)渦進動頻率 f，就可推導出(chu)流量 Q.入氣(qì)體旋進旋渦流(liu)量計的氣體，首(shǒu)先通過螺旋起(qi)旋器後被強迫(po)旋轉加速，形成(cheng)旋渦，旋渦的中(zhong)心爲🏃🏻‍♂️渦核。

　　在歐洲和美國(guo)，氣體渦輪流量(liàng)計是zui主要的燃(rán)氣流量計量儀(yí)㊙️表🌏，僅荷蘭在天(tiān)然氣管線上就(jiu)采用了 2800多(duo)台氣體渦輪流(liu)量計。氣體渦輪(lun)流量計廣泛應(yīng)用于燃氣等🥰昂(áng)貴氣體流量或(huò)總量的測量，在(zài)國内外天然氣(qi)流🌈量測量中❌得(dé)到廣泛的使用(yòng)。氣體渦輪流量(liang)計的理論研🐅究(jiu)和實踐經驗都(dōu)很成熟，有相應(ying)的标準，各國也(yě)有相應的國家(jiā)标準，我國也等(děng)同采用了标準(zhǔn)。

　　氣體渦輪(lun)流量計是流量(liang)計的主要種類(lèi)之一，它的工作(zuo)原⛱️理是：通過機(ji)械或電磁感應(yīng)的方法，可以獲(huo)得渦輪的轉數(shu) f，從而可以(yi)得到氣體流經(jing)流量計的流量(liang) Q.進入氣體(ti)渦輪流量計的(de)氣體經導流體(ti)被加速，被🧡加速(sù)的🈲氣體通過進(jin)口通道作用于(yú)渦輪的葉片上(shàng)，氣體的沖力使(shǐ)流量計的🌈渦輪(lun)在流路中旋轉(zhuan)，在一定的流🏃‍♀️量(liang)範圍内，渦輪的(de)轉數與所流過(guo)氣體的體積成(chéng)正比。

　　氣體(ti)旋進旋渦流量(liàng)計在國外的應(yīng)用不多，但在國(guó)内‼️天然🥵氣和蒸(zheng)汽流量測量中(zhōng)得到較多的使(shi)用。